नई सरकार मानसून में राजमार्ग परिचालन को सुरक्षित बनाने की तैयारी में
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सड़क विभाग ने आगामी मानसून के लिए ६१२ जोखिमयुक्त स्थानों की पहचान की है जहां राजमार्ग अवरुद्ध हो सकते हैं।
विभाग ने उन स्थानों पर डिवीजन सड़क कार्यालयों को डोजर और एक्स्कावेटर जैसे आवश्यक उपकरणों के साथ तैयार रहने का निर्देशन दिया है।
गत चैत्र में गठित नई सरकार ने पहले वर्षा मौसम में किसी भी राजमार्ग को लंबी अवधि तक बंद न रहने देने का आदेश संबंधित कार्यालयों को दिया है, बताया पूर्वाधार विकास मंत्रालय ने। “अवरुद्ध न होने को सुनिश्चित करने के लिए सभी उपाय अपनाने का परिपत्र हमनें जारी किया है,” मंत्रालय के प्रवक्ता रामहरी पोखरेल ने कहा।
पूर्वपश्चिम महेन्द्र राजमार्ग में कीचड़ होने की संभावना
सड़क विभाग के अनुसार पूर्व से कांकडभिट्टा से हेटौंडा तक के कुछ हिस्से में कालोपत्रे हो चुके हैं जबकि कुछ क्षेत्रों में कीचड़ होने की संभावना है। हेटौंडा से नारायणगढ तक का विस्तार कार्य शुरू नहीं हुआ है और पश्चिम की ओर बुटवल तक का काम लगभग पूरा हो चुका है।
बुटवल-गोरसिंगे खंड में सड़क स्तरोन्नति कार्य जारी है तथा मानसून में कीचड़ होने का जोखिम है, विभाग के उपमहानिर्देशक श्यामबहादुर खड्काले बताया।
पश्चिम की ओर स्थित खंड में विस्तार का काम अभी शुरू नहीं हुआ है।
बीपी राजमार्ग में अवरुद्ध होने की संभावना
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खोले किनारे पर अस्थाई डायवर्शन के चलते संचालित भकुन्डेबेँसी-खुर्कोट बीपी राजमार्ग मानसून में अवरुद्ध हो सकता है, सड़क विभाग ने चेतावनी दी है।
“बीपी राजमार्ग पर निर्माण कार्य चल रहा है। वर्तमान में डायवर्शन को खोले किनारे से हटाने का काम चल रहा है। बारिश बढ़ने पर डायवर्शन बह जाने का खतरा है,” खड्काले बताया।
“डायवर्शन की स्थिति और सड़क तथा पुलिस के समन्वय के आधार पर ही वहां यात्रा संभव है।”
मानसून से पहले नदी के किनारे से डायवर्शन हटाकर सड़क निर्माण का काम चल रहा है।
पृथ्वी राजमार्ग पर बड़ी समस्या नहीं
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काठमांडू से पर्यटकिय पोखरा तक जोड़ने वाला पृथ्वी राजमार्ग इस वर्ष गत वर्ष की तुलना में बड़ी समस्या से बचा हुआ है।
थानकोट से मुग्लिन तक लगभग ४२ किलोमीटर कालोपत्रे हो चुका है, जबकि बाकी जगहों पर पिचिंग नहीं होने के कारण कीचड़ की समस्या हो सकती है।
मुग्लिन से पोखरा क्षेत्र तक कुछ पुल निर्माण कार्य चल रहे हैं, पर सड़क कालोपत्रे हो चुका है।
भूस्खलन के जोखिम वाले स्थानों में योजना बनाकर उपकरण तैयार रखा गया है और आवश्यक होने पर निजी क्षेत्र के उपकरण भी परिचालित किए जाएंगे।
मध्यपहाड़ी राजमार्ग
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पांचथर के चियोभञ्ज्यांग से बैतड़ी के झुलाघाट तक २६ पहाड़ी जिलों को जोड़ने वाले मध्यपहाड़ी राजमार्ग के कुछ खंड अब भी कालोपत्रे से वंचित हैं।
कालोपत्रे न होने के कारण छोटे वाहनों के लिए यात्रा कठिन हो जाती है।
सड़क विभाग के प्रवक्ता खड्काले बताया कि जाजरकोट, रुकुम पश्चिम तथा बागलुङ क्षेत्र में भूस्खलन जोखिम वाले क्षेत्र चिन्हित हो चुके हैं।
मध्यपहाड़ी क्षेत्र में भी बाधित होने वाले स्थानों के आसपास के कार्यालयों को सतर्क रहने के निर्देश दिए गए हैं।
कर्णाली राजमार्ग
कर्णाली प्रदेश के हिमालयी जिलों को लुम्बिनी प्रदेश के बाँके तक जोड़ने वाले कर्णाली राजमार्ग पर मानसून से प्रभावित होने वाले तीन स्थान चिन्हित हुए हैं।
गगने खोला, दही खोला और एस मोड क्षेत्र को भूस्खलन जोखिम क्षेत्र घोषित कर सड़क विभाग ने तैयारी शुरू कर दी है।
महाकाली राजमार्ग में कुछ पहिरों की पक्की हुई जगहें हैं, लेकिन सामान्य स्थिति में यह सबसे कम जोखिम वाला माना गया है।
मेची राजमार्ग
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पिछले वर्ष की बाढ़ से नुकसान पहुंचा माईखोला के राजदुवाली भाग की सड़क पुनर्निर्माण अधूरी होने के कारण मेची राजमार्ग के झापा-ताप्लेजुङ खंड मानसून में अवरुद्ध होने का खतरा है, सड़क विभाग ने बताया।
“बारिश होने पर वहां सावधानी बरतनी होगी,” खड्काले कहा।
सिद्धार्थ राजमार्ग
पाल्पा के सिद्धबाबा क्षेत्र में बने सुरंग मार्ग के पूरा न होने के कारण यह क्षेत्र यात्रा के लिए जोखिम भरा हो सकता है।
रूपन्देही के सिद्धार्थनगर को पाल्पा और स्याङ्जा होते हुए कास्की के पोखरा से जोड़ने वाले इस राजमार्ग में पहले से ऊपर से गिरने वाले पत्थरों से मौत के मामले भी हुए हैं।
“बारिश हो चुकी है और धूप झलकने पर ऊपर से पत्थरों के गिरने का खतरा बढ़ जाता है, इसलिए यात्रियों को सावधानी बरतनी चाहिए,” खड्काले बताया।
उस क्षेत्र के जोखिमयुक्त हिस्से में एक किलोमीटर लंबा सुरंग मार्ग अंतिम चरण में है और अगले मानसून के समय परिचालन के लिए तैयार होगा।
उपत्यका के आसपास सड़कों पर काम जारी
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काठमांडू उपत्यका और हेटौंडा को जोड़ने वाली चार सड़क मार्गों में से दो खंड नेपाल पुलिस द्वारा सूचीबद्ध लगाकर एक महीने के लिए बंद रहेंगे।
फर्पिङ-कुलेखानी और सटुङगल-चित्लाङ-कुलेखानी सड़क मरम्मत के लिए नियमित रूप से बंद रखी जाएगी।
नौबिसे-दानम होते हुए हेटौंडा की ओर जाने वाला त्रिभुवन राजपथ तथा ललितपुर चापागाउँ से टीकाभैरव होते हुए हेटौंडा जाने वाला कान्ति राजमार्ग में कुछ भूस्खलन जोखिम क्षेत्र जरूर हैं, पर फिलहाल कोई खास समस्या नहीं है।
काठमांडू को चीन की सीमा से जोड़ने वाला अरनिको (कोदारी) राजमार्ग डोकलाङ क्षेत्र में तीन भूस्खलन जोखिम क्षेत्र वाले हैं और रसुवागढ़ी नाका तक जाने वाली सड़क में स्याफ्रुबेंसी-रसुवागढ़ी खंड में ठेका भंग होने की वजह से माटी धसने जैसी समस्याएं हो रही हैं।
“सड़क स्तरोन्नति में पुराने ठेके को तोड़कर नया ठेका काम शुरू होने में देरी हुई है,” खड्काने बताया।
पूर्वपश्चिम महेन्द्र राजमार्ग के दक्षिणी हिस्से में तराई-मधेस के अंदरूनी शहरों को जोड़ने वाले हुलाकी राजमार्ग के कई खंड अब पूर्ण निर्माण के अधीन हैं और कुछ खंडों पर कालोपत्रे हो चुका है।
झापा के बाहुनडांगी से चुरे क्षेत्र होते हुए डडेलधुरा रुपाल तक बढ़ रही मदन भंडारी राजमार्ग भी कई जगह अधूरी है, जबकि कुछ खंड कालोपत्रे हो चुके हैं।