पर्यटन, व्यवसाय और जलविद्युत उत्पादन से जीवित त्रिशूली कॉरिडोर एक पल में वीरान हो गया

“सबसे बड़ी बात मानवीय क्षति है। रसुवा और नुवाकोट में परिवार या रिश्तेदार बाढ़ में चले गए, ऐसे लोग मिलना मुश्किल है जो शोक में न हों,” सांसद आचार्य ने कहा।

पर्यटन कार्यकर्ता नवराज घिमिरे ने बताया कि वे कई बार रसुवागढ़ी सीमा नाके से तिब्बत की ओर पर्यटकों को ले जाते थे।

“यह एक धार्मिक और प्राकृतिक मिश्रित मार्ग है,” घिमिरे कहते हैं। “विशेषकर भारतीय और गैर-आवासीय भारतीय एक ही धार्मिक यात्रा के तहत काठमांडू या मुक्तिनाथ से कैलाश जाते हैं।”

घिमिरे ने इस मार्ग को “सुगम, सस्ता और सुंदर” बताया और कहा कि वहां ऐसे बहुत से पर्यटक मिलते थे जो खर्च करते भी थे और बचत करते हुए भी यात्रा करते थे।

“इसने होटल-रेस्तरां, टूर ऑपरेटरों से लेकर परिवहन व्यवसाय के लिए एक सक्रिय मार्ग बनाया। कैलाश मानसरोवर यात्रा के लिए नेपाल के हिल्सा-सिमिकोट की तुलना में त्रिशूली कॉरिडोर बहुत अधिक अनुकूल था,” वे कहते हैं।

इस कॉरिडोर से लाङटाङ पदयात्रा और गोसाईंकुंड यात्रा की शुरुआत होती थी। कैलाश यात्रा और लाङटाङ पदयात्रा में आए लगभग 600 विदेशी नागरिक अभी लापता हैं।

“इस मार्ग पर काम करने वाले कई गाइड, वाहन चालक और स्थानीय होटल संचालक भी खो गए हैं, जिसने पर्यटन को बड़ा नुकसान पहुंचाया है,” घिमिरे कहते हैं।

“इस मार्ग पर श्रमिक के रूप में काम करने वाले कई लोग बाढ़ में फंसे हैं और उनकी खबर लेने वाला कोई नहीं है।”

वित्तीय वर्ष २०७८/७९ में नेपाल ने 20 खरब रुपये से अधिक माल का आयात किया था, जिसमें लगभग एक चौथाई चीन से आता था।

नेपाल का दूसरा सबसे बड़ा व्यापार साझेदार चीन के लिए रसुवागढ़ी नाका प्रमुख प्रवेश द्वार था।

तातोपानी नाका भूकंप के बाद बंद होने के कारण इसे विकल्प के तौर पर देखा गया था, हालांकि बरसात में वहां अक्सर व्यवधान होते थे।

नेपाल हिमालय सीमापार वाणिज्य संघ के अध्यक्ष रामहरी कार्की ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय व्यापार से जुड़ी मानवीय हानि की संख्या अभी तय होनी बाकी है।

“लापता लोगों में व्यापारी और व्यापार सहयोगी के रूप में लगभग 76 नाम दर्ज हैं। वे केवल पैकिंग लिस्ट बनाने और जांच करने वाले हैं,” कार्की ने कहा। “ट्रक चालक और उनके सहायक इस सूची में शामिल नहीं हैं।”

नेपाल यातायात व्यवसायी राष्ट्रीय महासंघ ने 233 चालक-सहचालक लापता का विवरण दिया है और 900 से अधिक वाहनों के नष्ट होने की सूचना दी है।

नेपाल ट्रक कंटेनर ढुलाई प्रालि ने 400 से अधिक कंटेनर बहने की और अरनिको यातायात ने डेढ़ दर्जन बस और 29 मजदूर लापता होने की जानकारी दी है।

13 जलविद्युत परियोजनाएं और 24 मेगावाट की 5 सौर ऊर्जा परियोजनाएं प्रभावित हुई हैं, जिससे 759 मेगावाट की उत्पादन क्षमता प्रभावित हुई है।

इन परियोजनाओं से जुड़े 900 लोग लापता हैं, जबकि अभी भी सुरंगों में फंसे लोगों और बाहर से सम्पर्कविहीन लोगों की स्पष्ट जानकारी नहीं है।

48 सार्वजनिक भवन, 18 विद्यालय, 7 स्वास्थ्य संस्थाएं और 30 सांस्कृतिक स्थल क्षतिग्रस्त हुए हैं।

शिक्षा मंत्रालय के प्रारंभिक विवरण के अनुसार रसुवा बाढ़ के बाद 503 छात्र और 28 शिक्षक लापता हैं।

पाँच जिलों के 15 स्थानीय तहों को क्षति पहुंची है, जिसमें नुवाकोट के विदुर नगरपालिक में अकेले 3,026 घर प्रभावित हुए हैं।

पुलिस ने बताया कि पानी का स्तर कम होने से कीचड़ में दबे घरों और चीन-भारत जुड़ने वाली नदी के दोनों किनारों की व्यापक खोज चल रही है।

सरकारी रिपोर्ट ने बताया है कि आपदा जोखिम न्यूनीकरण और नदी प्रबंधन के लिए 94 अरब 75 करोड़ 31 लाख और कीचड़ एवं मलबा प्रबंधन के लिए 51 करोड़ 54 लाख रुपये की आवश्यकता है।

नुवाकोट के मुख्य जिला अधिकारी शंभूप्रसाद रेग्मी ने कहा कि कुछ दिनों में प्रभावित वार्ड के संरचनाओं का उपयोग करके प्रभावित लोगों के विवरण एकत्रित किए जाएंगे, जिससे कुछ स्पष्टता आएगी।

“केंद्र द्वारा तैयार किया गया फॉर्म सभी जिलों में समान होगा,” रेग्मी ने कहा।

“आमतौर पर कौन से घर में कितने लोग थे, यह वार्ड अध्यक्ष या कार्यपालिका सदस्य को पता होता है। इसके बाद आंकड़े अपडेट करने की उम्मीद है।”

अब तक रसुवा में पहुंच कठिन होने के कारण नुवाकोट में एकत्रित किए गए विवरण में कुछ लोग रसुवा के भी हैं।

“नुवाकोट में लगभग 2,500 लोगों को बाढ़ में खोया गया बताया गया है,” रेग्मी ने कहा। “कई को यह पता नहीं कि वे उस समय कहां थे।”

रसुवा के सांसद मोहन आचार्य ने कहा है, “अब केवल सूचकांकों के आधार पर वास्तविक संख्या ज्ञात होगी।”

“अब तक रसुवा के स्थानीय निवासियों में से लगभग 1,800 से अधिक लोग लापता हैं। गोसाईंकुण्ड गाउँपालिका वार्ड नंबर 2 लगभग मानव रहित प्रतीत होता है,” आचार्य ने बताया।

“कितनी गाड़ियां ढुङ्गे से टिमुरे और गोसाईंकुण्ड की ओर जा रही थीं और बह गईं, इसका कोई लेखा-जोखा नहीं है।”