इरान युद्ध से चीनी जहाज निर्माण उद्योग में नए अवसर
अमेरिका और इरान के बीच युद्ध के कारण वैश्विक तेल आपूर्ति में व्यवधान आने पर चीनी जहाज कारखानों को बड़े टैंकर बनाने का नया अवसर मिला है। होर्मुज जलडमरूमध्य में नाकाबंदी से तेल परिवहन में बाधाएं आने पर स्विट्जरलैंड और सिंगापुर की कंपनियां चीनी कारखानों के माध्यम से टैंकर निर्माण कर रही हैं। चीनी जहाज निर्माता कम लागत और तेज़ डिलीवरी के कारण नए ऑर्डर प्राप्त कर रहे हैं, और युद्ध ने जहाज बाजार के दाम भी बढ़ा दिए हैं। ९ वैशाख, काठमांडू।
अमेरिका और इरान के बीच जारी युद्ध के कारण वैश्विक तेल आपूर्ति में व्यवधान आया है। इससे चीनी जहाज निर्माण उद्योग को नया अवसर मिला है। खासकर होर्मुज जलडमरूमध्य में हुई नाकाबंदी के कारण कच्चे तेल के परिवहन में दिक्कतें आई हैं, जिससे विश्वभर की समुद्री परिवहन कंपनियां बड़े तेल टैंकर निर्माण के लिए चीन पहुँची हैं। ये टैंकर एक बार में लगभग २० लाख बैरल तेल परिवहन कर सकते हैं और इस प्रकार के टैंकरों की मांग काफी बढ़ गई है।
होर्मुज जलडमरूमध्य आठ सप्ताह से बंद रहने के कारण तेल की कीमतें ऐतिहासिक स्तर तक बढ़ गई हैं। जोखिम भरे मार्ग से बचने के लिए टैंकरों को लंबा रास्ता अपनाना पड़ता है, जिसके कारण परिवहन क्षमता घट गई है। चीनी जहाज निर्माता इस अवसर का पूरा उपयोग करते हुए अपनी विशेषज्ञता, कम लागत और तेज़ डिलीवरी की प्रतिबद्धता के साथ नए ऑर्डर लेने में सफल हुए हैं। हाल ही में स्विट्जरलैंड और सिंगापुर की बड़ी कंपनियों ने चीनी कारखानों को टैंकर निर्माण का जिम्मा दिया है।
स्विट्जरलैंड की एडवांटेज टैंकर्स पहले दक्षिण कोरिया पर निर्भर थी, लेकिन हाल ही में उसने दो विशाल टैंकर चीन को ऑर्डर दिए हैं। ये जहाज २०२८ और २०२९ तक बनकर तैयार होने की उम्मीद है। इसी प्रकार जेनेवा स्थित मर्कुरिया एनर्जी ग्रुप ने लगभग ६५ करोड़ अमेरिकी डॉलर के समझौते में चार बड़े टैंकर और दो उत्पादन टैंकर निर्माण का जिम्मा चीनी कंपनी को दिया है। सिंगापुर की यांगजीजियांग मरीटाइम डेवलपमेंट ने भी पहली बार आठ बड़े टैंकर चीन के साथ निर्माण समझौता किया है। युद्ध के प्रभाव से जहाजों के बाजार मूल्य में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। उदाहरण स्वरूप, स्विट्जरलैंड की एडवांटेज टैंकर्स ने पहले ११ करोड़ ९० लाख डॉलर में खरीदा एक निर्माणाधीन टैंकर अब १५ करोड़ २० लाख डॉलर का हो गया है। विश्वभर के पुराने जहाजों को बदलने की जरूरत और लंबा वैकल्पिक मार्ग अपनाने के कारण अतिरिक्त जहाज निर्माण आवश्यक हो गया है, जिससे चीनी जहाज निर्माण उद्योग के लिए यह समय सुनहरा युग सिद्ध हुआ है।