अमेरिका र इरानबीचको युद्धले विश्वव्यापी तेल आपूर्तिमा अवरोध ल्याएपछि चिनियाँ जहाज कारखानाहरूलाई ठूला ट्याङ्कर निर्माणको नयाँ अवसर प्राप्त भएको छ। होर्मुज स्ट्रेटमा नाकाबन्दीका कारण तेल ढुवानीमा समस्या भइरहेकाले स्विजरल्याण्ड र सिंगापुरका कम्पनीहरूले चिनियाँ कारखाना मार्फत ट्याङ्कर निर्माण गरिरहेका छन्। चिनियाँ जहाज निर्माताहरूले कम लागत र छिटो डेलिभरीका कारण नयाँ अर्डरहरू पाएका छन्, युद्धले जहाज बजार मूल्य समेत वृद्धि गरेको छ। ९ वैशाख, काठमाडौं।
अमेरिका र इरानबीच जारी युद्धका कारण विश्वव्यापी तेल आपूर्तिमा अवरोध आएको छ। यसले चिनियाँ जहाज निर्माण उद्योगलाई नयाँ अवसर प्रदान गरेको छ। विशेष गरी होर्मुज स्ट्रेटमा भएको नाकाबन्दीले कच्चा तेल ढुवानीमा समस्या निम्त्याएपछि विश्वभरिका ढुवानी कम्पनीहरूले ठूलो तेल ट्याङ्कर निर्माणका लागि चीन पुगेका छन्। यी ट्याङ्करले एकैपटक करिब २० लाख ब्यारेल तेल ढुवानी गर्न सक्छन् र यसप्रकारको ट्याङ्करहरूको माग अत्यधिक बढेको छ।
होर्मुज स्ट्रेट आठ हप्तादेखि अवरुद्ध हुँदा तेलको मूल्य ऐतिहासिक रूपमा बढेको छ। जोखिमपूर्ण यात्राबाट जोगिन ट्याङ्करहरूले लामो मार्ग प्रयोग गर्नुपर्दा ढुवानी क्षमता घटेको छ। चिनियाँ जहाज निर्माताहरूले यस अवसरको सदुपयोग गर्दै आफ्नो सीप, कम लागत र छिटो डेलिभरी दिने प्रतिबद्धताका कारण नयाँ अर्डरहरू लिन सफल भएका छन्। हालै स्विजरल्याण्ड र सिंगापुरका ठूला कम्पनीहरूले चिनियाँ कारखानाहरूलाई ट्याङ्कर निर्माणको जिम्मा दिएका छन्।
स्विजरल्याण्डको एडभान्टेज ट्याङ्कर्सले पहिले दक्षिण कोरियामा भर पर्ने गरेको थियो भने हालै दुईवटा विशाल ट्याङ्कर चीनलाई अर्डर दिएको छ। यी जहाजहरू सन् २०२८ र २०२९ सम्म निर्माण भएर तयार हुने आशा गरिएको छ। त्यस्तै जेनेभामा रहेको मर्कुरिया इनर्जी ग्रुपले करिब ६५ करोड अमेरिकी डलर बराबरको सम्झौतामा चार ठूला ट्याङ्कर र दुई उत्पादन ट्याङ्कर निर्माणको जिम्मा चिनियाँ कम्पनीलाई दिएको छ। सिंगापुरको याङ्जीजियाङ म्यारिटाइम डेभलपमेन्टले पनि पहिलो पटक आठ ठूला ट्याङ्कर चीनसँग निर्माण सम्झौता गरेको छ। युद्धको असरले जहाजहरूको बजार मूल्यमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ। उदाहरणका लागि, स्विजरल्याण्डको एडभान्टेज ट्याङ्कर्सले पहिले ११ करोड ९० लाख डलरमा खरिद गरेको एउटा निर्माणाधीन ट्याङ्करको मूल्य हाल १५ करोड २० लाख डलर पुगेको छ। विश्वभरका पुराना जहाजहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्ने अवस्था र लामो वैकल्पिक मार्गको कारण थप जहाज निर्माण आवश्यक भएपछि चिनियाँ जहाज निर्माण उद्योगलाई यो समय स्वर्ण युग सावित भएको छ।
