इरान युद्ध के कारण महंगे और कमी में आए बिटुमिन का सड़क निर्माण पर प्रभाव : ‘हम निर्माण अवकाश के दौर में हैं’
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इरान और इजरायल-अमेरिका के बीच जारी तनाव के कारण नेपाल के निर्माण क्षेत्र में ठेके के दाम समायोजन की मांग करते हुए व्यवसायियों ने बताया है कि वे फिलहाल निर्माण अवकाश की स्थिति में हैं।
इरान युद्ध शुरू होने से पहले प्रति किलोग्राम 75 नेपाली रुपया था, सड़क कालोपत्र के लिए आवश्यक बिटुमिन की कीमत युद्ध के बाद दोगुनी से अधिक हो गई है। डीजल और पेट्रोल की कीमतें भी प्रति लीटर 90 रुपए से अधिक बढ़ चुकी हैं।
नेपाल निर्माण व्यवसायी महासंघ के उपाध्यक्ष सहदेव खड्काले मुख्य रूप से सड़क निर्माण के लिए भारत से कम मात्रा में बिटुमिन आ रही है और उसे खरीदना भी मुश्किल हो गया है, यह जानकारी दी।
पेट्रोलियम पदार्थ प्रसंस्करण प्रक्रिया से निकलने वाला घना और चिपचिपा हाइड्रोकार्बन, जिसे बिटुमिन कहते हैं, सड़क की कालोपत्रे के लिए बड़े पैमाने पर इस्तेमाल होता है।
“सामान्य स्थिति में नेपाल में रोजाना कम से कम 2,000 टन बिटुमिन आता था, अब मुश्किल से 100 टन ही आ रहा होगा,” महासंघ के उपाध्यक्ष खड्काने बताया।
“ईंधन के संदर्भ में डीजल की कीमत 90 रुपए से अधिक बढ़ने के कारण इसे परिवहन सहित अनेक क्षेत्रों में असर पड़ा है।”
खड्काने विभिन्न पक्षों से काम न हो पाने और सामग्री की उपलब्धता में समस्याओं को भी उजागर किया है।
पूर्वाधार विकास मंत्रालय के प्रवक्ता ने देशव्यापी सड़क निर्माण के कुछ स्थानों पर धीमा और कुछ जगहों पर रुकावट की जानकारी दी है।
प्रवक्ता रामहरी पोखरेल ने बताया, “मूल्य वृद्धि के कारण काम की गति बहुत धीमी हो गई है। थोड़ा-थोड़ा काम हुआ है लेकिन खास प्रगति नहीं दिख रही।”
ये प्रभाव राष्ट्रीय गौरव की योजना से लेकर पहले से ही धीमे चल रहे मुख्य राजमार्गों पर स्पष्ट रूप से दिख रहा है, अधिकारियों ने बताया।
देशव्यापी प्रभाव
विशेषकर सड़क कालोपत्रे का काम पूरे देश में बहुत प्रभावित हुआ है और सामान्य स्थिति की तुलना में काम की गति काफी धीमी हो गई है, पूर्वाधार विकास मंत्रालय के प्रवक्ता पोखरेल ने बताया।
“इस समस्या से कैसे निपटें, इस विषय पर राष्ट्रीय योजना आयोग के एक सदस्य के संयोजन में अध्ययन चल रहा है। दो सप्ताह के भीतर उस समिति को सुझाव देने को कहा गया है,” उन्होंने कहा।
“यह समस्या अब केवल निर्माण क्षेत्र तक सीमित नहीं है, अगर यह लंबी चली तो पूरी अर्थव्यवस्था पर प्रभाव पड़ सकता है। इससे जुड़े उद्योगों से लेकर मजदूरों तक प्रभावित होंगे।”
उन्होंने बताया कि सबसे गंभीर प्रभाव ईंधन और बिटुमिन की कमी के कारण हुआ है।
“सीमेंट की कीमत में भी बड़ी बढ़ोतरी हुई है। बढ़ती परिवहन लागत के साथ यह प्रभाव पूरे देश में नजर आता है,” पोखरेल ने जोड़ा।
“फाल्गुन, चैत्र, वैशाख और जेठ के महीने सड़क कालोपत्रे के लिए उपयुक्त होते हैं, लेकिन इस दौरान काम काफी प्रभावित हुआ है।”
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नेपाल निर्माण व्यवसायी महासंघ के उपाध्यक्ष सहदेव खड्काने बताया कि सड़क क्षेत्र सबसे ज्यादा प्रभावित है, लेकिन मशीनरी वॉल, पुल निर्माण, गैबियन और ढलाई में कालोपत्रे जितना प्रभाव नहीं पड़ा है।
सड़क के पीछे जलापूर्ति पाइपलाइन विस्तार का काम भी सामग्री की कमी के कारण बंद होने लगा है।
“भवन निर्माण में सीमेंट और डंडा की कीमतें बढ़ी हैं, फिर भी काम रुका नहीं है,” खड्काने बताया।
ठप के करीब: स्थिति
खाड़ी देशों से भारत में आने वाला बिटुमिन भी चार से पांच गुना कम हो गया है।
जिस कारण भारतीय लक्ष्य भी रोजाना 100 किलोमीटर सड़क कालोपत्र करने में बाधित हो रहा है। भारत अपने बिटुमिन का लगभग एक तिहाई से अधिक खाड़ी देशों से आयात करता है।
नेपाल निर्माण व्यवसायी महासंघ की चिंताओं के समर्थन में नेपाल उद्योग वाणिज्य महासंघ ने भी एक वक्तव्य जारी किया है।
वक्तव्य में बताया गया है कि हाल की अप्रत्याशित और अत्यधिक कीमत वृद्धि ने सप्लाई चेन को अवरुद्ध कर दिया है, जिससे निर्माण उद्योग धराशायी हो रहा है और देश की समग्र अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा है।
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वक्तव्य में डिजल, मिट्टी तेल, बिटुमिन सहित निर्माण सामग्री, परिवहन खर्च और श्रमिक लागत में अत्यधिक वृद्धि के कारण निर्माण उद्योग ठप्प होने के किनारे पहुंच गया है।
महासंघ ने सरकार से सभी तरह के ठेके में मूल्य समायोजन की व्यवस्था करने का अनुरोध किया है।
नेपाल निर्माण व्यवसायी महासंघ के उपाध्यक्ष खड्काने कहा: “मूल्य वृद्धि के बावजूद अन्य पूर्वाधार निर्माण सामग्री नेपाल में खरीदने योग्य है। लेकिन सड़क कालोपत्रे में उपयोग होने वाले बिटुमिन और डीजल की कमी के कारण वह काम शायद दो तिहाई कम हुआ है।”
उन्होंने बताया कि सड़क और जल परियोजनाओं में उन्होंने स्पष्ट रूप से देखा है कि चाहे वे चाहे न चाहें, निर्माण अवकाश की स्थिति स्पष्ट है।
“इन दोनों क्षेत्रों पर पड़ा प्रभाव सहने योग्य ही नहीं, संभालना भी मुश्किल है,” खड्काने कहा।
व्यवसायियों ने चेतावनी दी है कि भारत भी ईंधन और निर्माण सामग्री की बढ़ी कीमतों के अनुपात में मूल्य समायोजन करता है और यदि नेपाल में यह समायोजन नहीं हुआ तो देशभर के सभी निर्माण कार्य स्वयं ठप्प हो जाएंगे।
नेपाल निर्माण व्यवसायी महासंघ के उपाध्यक्ष खड्काने बताया: “यदि इस समस्या का समाधान ठीक से नहीं किया गया, तो बैंक की निवेश राशि प्रभावित हो सकती है। यदि सरकार काम का भुगतान नहीं करती, तो निर्माण व्यवसायी किस्त भी नहीं चुका पाएंगे। सरकार को इस पर संवेदनशील होकर ध्यान देना चाहिए।”
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