मुग्लिन-नारायणगढ सडक खण्डमा पटक-पटक भएका पहिरोका कारण मंगलबार दैनिक यातायात सेवा प्रभावित भयो। चितवन प्रशासनले सडकको उच्च जोखिमका कारण राति ८ बजेदेखि बिहान ५ बजेसम्म सवारी आवागमनमा प्रतिबन्ध लगाएको छ। सडक विभागले देशभरका अवरुद्ध सडकहरु तुरुन्त खोल्न २ सय ७७ वटा मेसिन तयारी अवस्थामा राखेको जनाएको छ।
काठमाडौं, १२ साउन। मुलुकको मुख्य राजमार्ग मुग्लिन-नारायणगढ सडक खण्ड मंगलबार पटक पटक अवरुद्ध भयो। सडक डिभिजन कार्यालय भरतपुरका अनुसार बिहान ७:३० बजे पहिलो पटक सडक बन्द भयो। खहरे खोलामा गएको नयाँ पहिरोले दिनभरि यातायात प्रभावित भयो। मुग्लिन बजार नजिकैको उक्त स्थानमा पहिरो परेपछि जोखिम बढेको जनाइएको छ।
कार्यालयका अनुसार सडक करिब पाँच घण्टा अवरुद्ध रह्यो र साढे १ बजे मात्र सञ्चालनमा आइपुग्यो। तर दिउँसो ३ बजे पुनः सोही स्थानमा पहिरो खस्यो। करिब एक घण्टा सफा गरेपछि यातायात सञ्चालन भए पनि साँझ ६ बजे फेरि अवरुद्ध भयो। अहिले पुनः सडक सञ्चालनमा छ। कार्यालयले जोखिम कायम रहेको कारण राति सवारी आवागमन नगर्न सचेत गराएको छ।
चितवन जिल्ला प्रशासन कार्यालयले राति ८ बजेबाट बिहान ५ बजे सम्म सवारी आवागमनमा रोक लगाएको छ। मुग्लिन-नारायणगढ सडकखण्ड सक्खा पहिरोको सबैभन्दा उच्च जोखिमयुक्त सडकमा परेको छ। सोमबार दिउँसो १७ किलोमा ठूलो ढुङ्गा खस्दा दुई घण्टा बढी समय राजमार्ग बन्द भएको थियो। त्यसै दिन बिहान सिमलताल नजिकै पनि पहिरोले यातायात अवरुद्ध पारिएको थियो, जुन आधा घण्टामा सफा गरिएको थियो। गत शनिबार गाईघाट नजिकै माथिबाट ढुङ्गा खस्दा पनि सडक अवरुद्ध भएको थियो।
जलवीरे र तुइन खोलाजस्ता स्थानहरू पहिरोको सबैभन्दा बढी जोखिममा रहेका ठाउँहरू हुन्। सडक डिभिजन कार्यालयले दुई दर्जनभन्दा बढी स्थानमा पहिरोको जोखिम पुष्टि गरेको छ। मौरी पुल, नाम्सी पुल, कालीखोला र तुइन पुल सबैभन्दा बढी जोखिमयुक्त क्षेत्र मानिएका छन्। गाईघाट, डुम्रे पुल, घुमाउने, सिमलताल, जलवीरे र पाँचकिलो क्षेत्र पनि उच्च जोखिममा पर्ने पहिरो प्रभावित क्षेत्रहरुमा पर्छन्।
सडक विभागका अनुसार प्रत्येक वर्ष नयाँ नयाँ क्षेत्रमा पहिरोले चुनौती थपिरहेको छ। विभागले देशभरका सम्भावित अवरुद्ध सडक खोल्न २ सय ७७ वटा मेसिन तयारी अवस्थामा राखेको छ र यी मेसिन विभिन्न हेभी इक्विपमेन्ट डिभिजनबाट परिचालित गरिन्छन्। यसले अवरुद्ध सडक तत्काल सफा गर्ने कार्यमा तीव्रता ल्याएको छ। विभाग र सडक डिभिजन कार्यालयहरूको समन्वयमा मेसिन परिचालन गरेर यातायात सञ्चालन भइरहेको छ।
यस पटक पहिरो नियन्त्रणलाई प्राथमिकता दिँदै तीन अर्ब रुपैयाँ बजेट विनियोजन गरिएको छ। ६०/७० पहिरो क्षेत्र पहिचान गरी कतिपय क्षेत्रमा अध्ययन र केहीमा तत्काल काम थाल्ने योजना छ। मुग्लिन-नारायणगढ सडकखण्ड संघीय राजधानी काठमाडौंलाई अन्य भेगसँग जोड्ने मुख्य मार्ग हो। केही वर्षअघि सडक स्तरोन्नति गरिएको थियो, तर त्यसपछि पहिरो जोखिम बढेको छ। विज्ञहरूले लामो समयदेखि स्थिर चट्टानी पहाड फोरेर सडक विस्तार गर्दा जोखिम बढेको बताएका छन्।
