काठमाडौं उपत्यकाका सडक किनारमा अव्यवस्थित तार व्यवस्थापनका लागि सरकारले सुरु गरेको अभियानले गति लिएको छ। नेपाल दूरसञ्चार प्राधिकरणले तार बन्डलिङ, ट्यागिङ र अनावश्यक केबलहरु हटाउने कार्यमा केन्द्रित भई नियमित अनुगमन गरिरहेको छ। प्राधिकरणले भविष्यमा यस्तो समस्या दोहोरिन नदिन साझा पूर्वाधार र भूमिगत युटिलिटी डक्ट निर्माण आवश्यक रहेको बताएको छ। १ भदौ, काठमाडौं।
काठमाडौं उपत्यकाका प्रमुख शहरी क्षेत्रमा सडक किनारका पोलमा गुजुल्टिएर चुँडिएका र प्रयोगविहीन भएको तार व्यवस्थापन गर्ने अभियानले केही प्रगति गरेको देखिएको छ। नेपाल दूरसञ्चार प्राधिकरणको पछिल्लो अनुगमन प्रतिवेदनका अनुसार अधिकांश रुटमा तार बन्डलिङ भएको छ। तर खुला तार हटाउने, केबल लुप व्यवस्थापन गर्ने, सेवा प्रदायकको पहिचान खुल्ने ट्याग राख्ने र फिनिसिङ सुधार्ने काम पूर्ण रूपमा सम्पन्न भएको छैन।
सरकारी अभियानले शहरी सौन्दर्य बिगार्ने मात्र नभई आगलागी, दुर्घटना तथा सडक सुरक्षा जोखिम बढाएको भन्दै तार व्यवस्थापन अभियान संचालन गरिरहेको छ। पहिलो चरणमा त्रिपुरेश्वर–कलंकी–कालीमाटी, जडीबुटी–पेप्सीकोला, त्रिपुरेश्वर–जमल–लाजिम्पाट, सामाखुसी–टाउन प्लानिङ–गोंगबु, कीर्तिपुर र पुरानो बानेश्वर–चाबहिल–गौशाला क्षेत्रलाई प्राथमिकतामा राखिएको छ।
प्राधिकरणले सम्बन्धित सेवा प्रदायकलाई आफ्ना तारमा पहिचान खुल्ने ट्याग अनिवार्य रूपमा राख्न निर्देशन दिएको थियो। प्रारम्भिक चरणमा अपेक्षित गति नदेखिएपछि प्रत्येक रुटका लागि ‘लिड अपरेटर’ र फोकल पर्सन तोकेर नियमित अनुगमन सुरु गरिएको छ। प्राधिकरणका अनुसार जडीबुटी क्षेत्रमा बन्डलिङको काम सम्पन्न भए पनि अन्तिम ‘फिनिसिङ’ कमजोर देखिएको छ। बानेश्वर क्षेत्रमा भने अवस्था तुलनात्मक रूपमा सन्तोषजनक छ।
प्राधिकरणले अब बन्डलिङलाई मात्र प्रगतिको आधार नमान्ने बताएको छ। प्रत्येक रुटको अन्तिम निरीक्षण गरी खुला तार हटाउने, लुप व्यवस्थापन गर्ने, ट्यागिङ पूरा गर्ने र फिनिसिङ सुधार्नुपर्ने आवश्यकता औंल्याएको छ। भविष्यमा समस्या दोहोरिन नदिन साझा पूर्वाधार र भूमिगत युटिलिटी डक्टको व्यवस्था गर्नुपर्ने प्राधिकरणले सुझाएको छ।
